中新網2月10日電 據韓聯社報道,韓國產業通商資源部和汽車行業10日消息,韓國政府將於3月公佈《實現電動車量產中長期發展規劃》,重點研發大容量鋰離子電池,解決電動車的最大缺點——高費用問題,並大幅提高電動車的續航能力。
  在上述規劃的第一階段,韓國政府計劃截至2020年量產一次充電可行駛300公里、價格為2000萬至3000萬韓元(約合人民幣11萬至17萬元)的電動車。在現有的電動車中去年上市的特斯拉的續航能力最好,達370公里,但價格高達6700萬韓元。韓國起亞汽車本月公開的電動車型“秀爾EV”的續航能力大幅提升,達到148公里,但由於韓國缺少電動車充電設施,因此很難實現商業化。
  據悉,在電動車的生產成本中,電池所占比重高達60%。因此,研發出便宜高效的電池是實現電動車商業化的重中之重。在完成第一階段工作後,韓國政府計劃展開第二階段工作,研發出續航能力達500公里的電池。
  業內人士表示,目前韓國在鋰離子電池等小型二次電池市場所占份額位居行業第二。在此基礎上,如果現代和起亞汽車、三星SDI、LG化學等大企業與中小企業進行合作,韓國有望大幅縮小與電動車用電池先進國家的技術差距。
  另一方面,據韓國汽車產業研究所近日消息,全球電動車市場規模將從今年的35萬輛增加到2020年的266萬輛,增長近6倍。  (原標題:韓國將拼特斯拉 力爭2020年量產高性價比電動車)
創作者介紹

2403

mz49mzxezt 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()